Le modèle électrique Turbo Daily, basé sur la solution « essieu moteur électrique + batterie à bas coût », vise à conquérir le marché des camions légers 100 % électriques avec une capacité accrue. S'appuyant sur la plateforme d'essieu électrique universel Daily de 61,6 kWh, il est équipé de cellules de batterie E2 du groupe SAIC et du système power PACK de Shanghai Econ. En collaboration avec SAIC Smart Electricity, il bénéficie d'un suivi technologique et introduit un modèle commercial de type « battery banking », avec un mode d'échange de batteries (compatible avec les batteries E2) prévu pour 2025. Ses atouts techniques reposent sur un essieu moteur électrique économique, la solution de batterie à bas coût SAIC E2, une conception de contrôle électronique hautement intégrée basée sur la technologie IGBT du groupe, et un design épuré qui complète la gamme Daily existante.
PTAC (kg) :
4280Charge utile (kg) :
1615Empattement (mm) :
3000Capacité (kWh) :
61.56Terrain d'entraînement (charge complète, état impeccable) :
300![]()
Spécifications du produit
| Fourgonnette électrique TD + châssis-cabine | |||
| Configuration | VAN | TAXI | |
| Dimensions hors tout (mm) | 5995×2000×2595 | 5950×2000×2140 | |
| Dimension intérieure (mm) | 3600×1760×1740 | / | |
| PTAC (kg) | 4280 | 4280 | |
| Poids à vide (kg) | 2470 | 2160 | |
| Charge utile (kg) | 1615 | / | |
| Performances d'accélération de 0 à 60 km/h | 7s | 7s | |
| Autonomie (km) (pleine charge, 100 % - 20 %) | 300 | 300 | |
| Capacité de franchissement maximale | ≥30% | ≥30% | |
| Moteur | Fabricant | BOSCH | BOSCH |
| Puissance de crête kW | 149 | 149 | |
| Couple maximal N·m | 330 | 330 | |
| Batterie | Taper | Batterie LFP | Batterie LFP |
| Fabricant | Icône de Shanghai | Icône de Shanghai | |
| Puissance totale kWh | 61,56 | 61,56 | |
| Poids kg | 428 | 428 | |
| Densité énergétique (Wh/kg) | 144,45 | 144,45 | |
| système de chauffage de batterie | Standard | standard | |
| Charge en courant continu (temps/SOC) | 0,85 h / 20 %-80 % SOC | 0,85 h / 20 %-80 % SOC | |
| Charge en courant alternatif en option (temps/SOC) | 6 h / 20 %-80 % SOC | 6 h / 20 %-80 % SOC | |
| Vitesse maximale (km/h) | 100 | 100 | |
| Température ambiante de charge et de conduite (℃) | -30~55 | -30~55 | |